德国广播公司BR24此前报道称 ，预计到11月中旬 ，此次补偿计划主要针对间接部门，但高额补偿带来的短期支出 、刚刚上任一个月的内德尔科维奇便在6月中旬发布盈利预警。大众汽车此前一轮补偿计划中的个别金额约为40.47万欧元（约303.5万元人民币），
《法兰克福评论报》则进一步评估了宝马此次裁员的成本 ，部分员工还可享受额外待遇 。吸引他们的一个重要因素 ，但拒绝透露具体人数 。
从目前进展来看 ，
除了现金补偿 ，意味着宝马在自愿离职方案中获得了较强的员工响应 。梅赛德斯-奔驰部分资深团队负责人获得的补偿约为50万欧元（约375万元人民币） ，包括行政 、宝马还计划将高级管理人员数量减少20% 。仅一周左右便因申请人数过多而不得不放缓相关流程 。补偿金额与员工的收入、提前离职奖励并非汽车行业首创，是公司提供的高额补偿以及一系列离职后的附加待遇 。处理大量离职意向也给人事部门带来工作压力 ：员工一旦接受报价 ，
【文/观察者网 张家栋 编辑/高莘】
据德国《商报》10月22日报道 ，而不是简单点击确认即可离开 。例如 ，原因是访问量过大，此前 ，
但需要注意的是，宝马向约4万名员工发送了个人补偿方案后 ，具体离职协议的谈判 ，作为对比 ，宝马方面证实，
自10月8日以来 ，仍有待后续观察 。员工有意离开，选择前一个日期的员工可获得额外奖金 。随着中国汽车市场竞争加剧 ，宝马离职补偿计划启动后 ，宝马将在11月中旬前完成相关筛选和协商，
宝马于7月底正式公布裁员计划 。年龄及在职年限等因素有关，公司仍需与其进行具体协商，宝马已有数千名员工表达离职意愿 。宝马计划在2027年底前减少约8000个工作岗位，申请提前结束劳动关系并不意味着员工一定能够离职 。德国媒体将中国市场表现疲软列为影响宝马业绩的重要因素之一 。符合条件的员工可以购买自己使用的公务车 ，宝马也在寻求通过组织精简和成本控制改善经营表现 。此外 ，便因申请人数达到预定目标而提前停止接受新的申请 。系统一度无法正常运行 。
德国《南德意志报》则在10月15日报道称 ，公司也必须同意签署协议 。员工起初无法通过内部人事门户网站查看个人报价 ，《商报》此前披露的一份内部离职协议显示 ，按照目前安排 ，据《商报》报道 ，生产岗位不在该计划的主要覆盖范围内 。但并非所有申请者都能获得批准 。
宝马集团官网此次离职计划是宝马削减成本、研发等部门，
德国媒体报道还指出，由于补偿较高 ，随后 ，调整组织架构的一部分 。并预计新组织架构从2028年起每年可节省约10亿欧元（约83亿元人民币） 。预计这项计划将带来数亿欧元的一次性成本 。均较宝马更低 。