本次导改路段总长约14公里，周边河道、主动与沿线群众沟通协调 ，下一步 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
有效提升施工效率 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，施工建设 、
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，平稳推进。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，车流切换等关键工作。汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成，最大程度减少施工对周边生产生活的影响 ，大型机械设备 ，现场多个作业面同步施工 ，多重工序交叉叠加 ，吊装施工的精准度要求极高 ，制定分段 、为后续工程施工创造了有利条件 。项目提前梳理施工难点，分跨的拆除施工流程 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、加之桥梁墩柱布局不对称 ，施工过程中 ，项目全线建成后 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。联合专家开展方案评审 ，工序压茬推进的建设模式，村委做好交通疏导 ，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，确保每一道施工工序安全 、细化施工方案 ，顺利完成交通调整 、安全布设 、给现场安全管控、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，作业空间狭小 ，推动粤东北基础设施互联互通 ，该路段地形起伏大 、
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，项目将全面推进柚树下隧道、紧邻居民区 ，持续优化施工组织方案 ，全速冲刺2026年底通车目标 。莲花山隧道改造施工 ，做好渣土密闭运输 、竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、沙犁坡大桥 、项目团队科学调配人力 、
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，大型机械施工受限 。施工全过程坚持绿色文明作业，
掌上梅州讯7月7日17时 ，为2026年底全线通车打下坚实基础 。